先日はどうもでした！
ネットみてたらこんなんありました。
いいなあ、、、管理人さんつくれません？(笑）

はじめまして。
広島で50ｓをレストアしてます。
フロントピポットベアリングを交換しようとベアリングプラーで奮闘していますが外れません。
何かアドバイスが頂ければ幸いです。
宜しく御願いします。

暑い毎日いかがお過ごしでしょうか？

８月２６日（木）は研修の為臨時休業させて頂きます。
参加されたい方は事前にお申し込みください。

ＰＸ２００ＢＭＥの白を見せていただいたのですが、
金額等はいくらでしょうか？
付属品は全てついているのでしょうか？

宜しくお願いいたします。

お盆休みのおしらせです。
明日１３日は、お休み致します。
１４日からは平常通りの営業となります。

宜しくお願いいたします。

店主

BRAVOについてです。(他にET3とciao所有)
最近譲り受け調子良く乗っております、今日も気持ちよく乗っていまして、出先で駐車→ハンドルロック。
用事も終わりBRAVOに乗ろうと鍵を挿しひねってロックを解除しようとしてもロックが出てこず(引っ張れず？ズラせず？)解除できない。
鍵が悪いのかと試しにVESPAのハンドルロックを差してみたもののシリンダーは回らず、BRAVOの鍵だとキチンとシリンダーは回るものの解除ができない。
ハンドルの角度が悪いのかと色々試すも×。

30分ほど格闘し何かの拍子に(ハンドル揺らしながら鍵ひねって)解除でき帰宅。

帰宅後試しにハンドルロックしてみると何か金属が少し擦れるような感覚と共にロック。
で、今はまたどうやってもロックが解除できません、あぁ。
最悪現状のロックがダメになっても構わないんですが、何がどうなって解除できないのか、どうすれば解除できるのかお分かりになりませんでしょうか？

お久しぶりです。天気も良くなり毎日ベスパで通勤していますが、最近走った後プラグがグラグラになってしまいます。外れそうなぐらいに。レンチで閉めてもしばらく走るとゆるんじゃいます。走るのは走るんですが、接続部分がバカになってしまったんでしょうか？気づかず走っていてプラグがベチョベチョでした。

どうも チーフです、

無事にブレーキラインを引き直しました、なかなかの良いタッチです、
さて、不動のメーターがワイヤーのコンディションと接続のチェックで動き出したのですが誤差がすごいです、上がり過ぎます、下がりも遅いです、
PX-FLの足にET3のメーターだと誤差はあたりまえですか？

もう一点はバルブ切れです、ワット数を上げて対処してますが、なにせ暗いですメーター球(2w)は手立てナシです、何か良い方法は無いでしょうか？

はじめまして。
pのハンドル部のアクセルグリップとライトケースの間にある、スイッチ類が固定されているパーツ（レバーブラケット）を外してハンドルパイプを露出させたいのですが、ぱっと見て固定方法が解らなかったので、ぱっとやめました。
接着剤でしょうか。
御教授下さい。さいたま

瞬間さん、どうもです！
文面から察するに、ハンドルパイプが外せれば良いのでしょうか？
アクセル側のハンドルパイプは、ハンドル上部のカバーを外して
アクセルパイプの左端に付いている、アクセルのプーリーを固定しているピンを抜くと、外すことが出来ます。

どうもです！
外れません。
御察しの通り、焼ばめか圧入されているかと思います。
cosaとかだと外れるんですけど。
なにやら、楽しそうな事進行中ですか？
完成しましたら、是非写真見せて下さい！

因みにPとは全く違いますよ〜

はじめまして、
ET3にPX-FLのフロント足まわりでディスク化してます、
社外品のブレーキラインに変えようと思ってます、外して計れば良いのですがちょっと自信が無いので純正のマスターシリンダーとキャリパーのバンジョーボルトの径とピッチが判れば助かります。

もう一点、今はラインを外にはわせていますがET3のボディーで中に通すのは可能でしょうか？もちろん穴を開けるなり何なりと、（笑）